源：東亞經(jīng)貿(mào)新聞
長春市歐亞賣場周邊的交通環(huán)境一直比較混亂，沒有斑馬線、沒有信號燈，開運街、飛躍中路、長沈路、奔馳路等多條主干道在此交會。昨日上午，長春市市長崔杰，會同長春市建委、長春市公安局交警支隊、歐亞賣場的有關(guān)負責人，共同召開協(xié)調(diào)會并部署了解決方案。
交警意見
歐亞賣場入口將變?yōu)殡p車道
長春市交警支隊支隊長王衛(wèi)東表示，以前行駛在孟家公鐵立交橋上的車輛，在右轉(zhuǎn)彎和掉頭時沒有專用車道，在長春市建委的支持下，目前已在下橋的部位渠化了一條右轉(zhuǎn)彎和掉頭的車道。另外對歐亞賣場門前的這條路實行渠化，將其改為一條右轉(zhuǎn)彎車道和兩條左轉(zhuǎn)彎車道，以及一條進車道。同時，將歐亞賣場正門前的花壇進行隔離，并預留出一條8米寬的進車道，使歐亞賣場的入口變?yōu)殡p車道。
黃牌照車輛下橋不右轉(zhuǎn)掉頭
王衛(wèi)東說，經(jīng)孟家公鐵立交橋向市區(qū)行駛的大型車輛、中型客車以及公交車等掛黃牌照車輛，由于其轉(zhuǎn)彎半徑比較大，而且在下橋時存在一定坡度，所以在下橋時將不允許右轉(zhuǎn)彎掉頭，必須直行進入飛躍中路。飛躍中路為單行線，車輛右轉(zhuǎn)彎進入歐亞賣場門前的環(huán)形通道行駛，這樣可避免一些大型車輛在下坡轉(zhuǎn)彎時發(fā)生事故，小型車輛則允許下橋后直接右轉(zhuǎn)彎行駛。飛躍中路與歐亞賣場門前這條路的連接路段，也就是環(huán)線的一部分，目前路況非常差，需進一步改造。 考慮在路口安裝支臂信號燈
目前，交警部門已在新設(shè)立的信號燈上加了輔助裝置，由于由北向南方向的車輛會看到兩個信號燈，容易造成混淆，所以交警部門在信號燈旁邊加上了標語提示。橋上下來的車輛應看右側(cè)的信號燈，橋下行駛的車輛需看左側(cè)的信號燈。目前在路口交會處已安裝了7個信號燈，王衛(wèi)東表示，這只是臨時措施，從長遠的角度打算，未來準備安裝一個大型的支臂信號燈，把信號燈吊至路中央。
建委意見
飛躍路將與東風大街相連接
長春市建委副主任李延升表示，從長遠考慮，準備將立交橋變成互通式立交的形式，目前該方案主要工作是征地，由于征地涉及到沈陽鐵路局，所以建委近期將與沈陽鐵路局協(xié)調(diào)具體事宜?；ネㄊ搅⒔幌到y(tǒng)完成以后，所有車輛都將右轉(zhuǎn)彎行駛，不涉及左轉(zhuǎn)彎的路口。他透露說，該工程將爭取在今年9月底實現(xiàn)通車。另外，飛躍路向西延伸，下穿8條鐵路線后，與東風大街連接，7條鐵路線長為800米，目前方案正在論證中，下一步將對方案進行設(shè)計。
市長意見
一周時間考察長春類似情況
并要拿出具體整改意見
“一定要爭取9月份通車，這樣就可以大大緩解這座橋的壓力。”崔杰要求建委抓緊做施工設(shè)計，要充分進行論證，這個地方爭取一次就把它根本解決。從眼前來看，應急措施以交警部門的方案為主，先解燃眉之急。同時他還要求交警部門，對于重點交通極其擁堵的地方，采取積極的疏導措施和應急措施。此外，他還要求交警部門利用一周的時間，考察全長春市還有哪些地方有類似的情況，有幾個地方，都在哪里，怎么改造，都要拿出具體的意見。
“交通問題可能是城市面臨的最突出的社會問題，因此，以道路建設(shè)為主的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是長春未來幾年投入的重點?！贝藿苷f，今年長春市重點建設(shè)四環(huán)路，投入幾十億建設(shè)60多公里，這對緩解整個城市周邊交通狀況會起到?jīng)Q定性作用。今年建設(shè)四環(huán)路，明年收尾；明年主要建設(shè)高速路網(wǎng)和重要節(jié)點，后年收尾。明年的高速路網(wǎng)和重要交通節(jié)點改造方案，在今年入冬前就定下來，冬天拆遷，明年開春就開工。崔杰說，現(xiàn)在建委正在研究線路、確定項目和籌措資金，爭取通過3年左右的時間，能夠使整個城市的交通狀況和高速增長的需求相適應。
